일부 사람들은 자갈길이 시골 생활의 중요한 요소라고 생각할 수 있지만 네브래스카 주 오마하의 일부 주민들은 도시가 아스팔트 거리를 흙과 자갈길로 돌리고 있다는 사실에 대해 심각하게 불만스럽게 생각한다고 뉴욕 타임스는 전했다 .
수십 년 전, 개발자는 콘크리트가 아닌 아스팔트 오버레이로 오마하 외곽에 수 백 마일의 거리를 포장하여 돈을 절약하기로 결정했습니다. 이는 도로가 도시 표준에 결코 세워지지 않았 음을 의미합니다. 2014 년에 수십억 달러의 돈을 쓰는 것을 피하고 현재 열악한 아스팔트 도로를 다시 채우지 않으려 고 오마하시는 아스팔트를 자갈로 갈아서 그곳에 남겨두기로 결정했습니다. 한 시민은 타임스에 "정말이 도시의 국가에서 살기 좋은 곳"이라고 말했다.
공공 사업부 (Public Works Department)는 오마하 월드 헤럴드 (Omaha World-Herald) 에 따르면 모든 표준 이하 거리를 업그레이드하는 데 약 5 억 달러의 비용이 소요될 것이라고 추정했다. 진흙과 먼지를 집에 가둬야하는 주민들은 세금 환급과 도로 유지를 위해 세금을 내야한다고 주장하지만, 이 주거 거리는 인근 부동산 소유주의 책임으로 간주됩니다. Jean Stothert 시장은 오마하 월드 헤럴드 (Omaha World-Herald) 지와의 인터뷰에서 "과거 개발업자는 아스팔트 오버레이로 거리를 개발하기로 결정했습니다. 그는 "오늘 납세자들의 책임은 납세자의 세금 결정에 달려있다.
현재 오마하시는이 문제를 검토하기위한위원회를 소집했으며 일부 도로를 수리하는 비용을 분할하여 일부 주택 소유자와 타협했습니다.
오마하는 최근 몇 년 동안 자갈 포장 도로를 거래 한 미국 최초의 도시가 아닙니다. 2016 년에 27 개 주에서 포장 도로에서 자갈 도로로 바뀌었고 위스콘신 주 노스 필드의 작은 마을에서 2 년 전에 도로 포장 프로젝트를 진행하면서 12 마일을 포장하여 자갈로 만들었습니다. 노스 필드 타운의 리차드 에릭슨 (Richard Erickson)은 "도로 1 마일을 쌓아 올리는 데는 6 만 ~ 8 만 달러가들 것이며, 예산은 10 만 달러가 넘습니다. 도로 1 마일을 포장하면 1 년 예산으로 보냈습니다. 라크로스 트리뷴 (LaCrosse Tribune) 은 오래된 포장 도로의 나머지 부분을 갈아서 자갈로 덮을 것을 결정했다. "도로를 어느 정도 원활하게 유지해야 사람들이 운전할 수 있고 자금이 부족할 때 우리가 할 수있는 최선의 방법 일뿐입니다."
(h / t Curbed)
