쾰러 엔진의 역사

쾰러 엔진의 역사

쾰러 (Kohler)는 20 세기 초 엔진 생산에 대한 시장을 공략했고 오늘날 가장 잘 알려진 엔진 회사 중 하나로 지위를 유지합니다. Kohler 엔진은 잔디 깎는 기계, 산업용 톱, 용접 장비, 발전기 및 압력 세척기를 포함하여 다양한 산업 및 상업 용도로 사용됩니다. 콜러 (Kohler) 역사의 타임 라인을 보면이 회사가 얼마나 혁신적이었으며 앞으로도 계속 될지 알 수 있습니다.

1920 ~ 1940 년대

쾰러 (Kohler)는 모델 A 발전기 1500 와트 엔진으로 시골 시장에 호소하기 시작한 1920 년대 엔진 제조업체지도에서 그 위치를 찾았습니다. 이 자동 가스 엔진은 110 볼트 DC 전류를 발생 시켰습니다. 1939 년에, Kohler는 디젤 엔진의 제조로 확장했습니다. 디젤 엔진을 시장에서 눈에 띄게 만들었던 것은 액체 냉각 시스템이었습니다. 단일 실린더 / 5 마력 (hp)에서 4 기통 / 20 마력 모델에 이르기까지 다양한 실린더를 선택할 수 있었으며 속도 옵션은 1200에서 2400 RPM. 쾰러 (Kohler)의 인기는 급속도로 성장하여 1948 년에 산업을위한 최초의 독립형 소형 엔진을 제조 할 수있는 공장을 열었습니다.

1950 년대

1951 년 Kohler는 K90을 출시했습니다. 단일 실린더, 주철, 공기 냉각 엔진. K160 엔진은 1952 년에 뒤를이었습니다. 1959 년까지 K- 시리즈 엔진에 대한 수요가 매우 높아 Kohler는 4 개의 교환 가능한 K- 모델 엔진 중 첫 번째를 출시했습니다. 회사는 또한 베트남과 태국을 중심으로 50 대 해외 수출국으로의 확장을 보았습니다. 이 아시아 국가들은 전기 압축기와 소형 보트에 Kohler 엔진을 사용하여 논을 관개하는 것을 돕습니다.

1960 년대와 1970 년대

1960 년대에는 캐나다와 멕시코에 새로운 공장과 제조 시설이 생겨서 쾰러 (Kohler) 시설이 크게 확장되었습니다. 1965 년 쾰러 (Kohler)는 자동 압축 해제 장치 (ACR)를 발표했다. Kohler는 1966 년 1 백만 번째 엔진을 생산했습니다. 1968 년에 2 기통 설상차 엔진을 생산하기 시작하여 레크리에이션 차량 시장으로 확장되었습니다. 회사는 앞으로 10 년 동안 계속 성장했고 1976 년에는 Kohler의 1 백만 번째 엔진이 해외로 수출되었습니다.

1980 년대

1980 년 쾰러는 트윈 실린더 시리즈 II 엔진을 출시했습니다. 이 커넥팅로드는 새로운 컨 넥트로드 디자인, 전 압 윤활 및 양단에 스틸 백 슬리브 베어링이있는 크랭크 샤프트가 장착되어있어 기술적 인 발전이 뛰어나고 추가적인 품질 혁신을위한 길을 열었습니다. 1984 년 쾰러 (Kohler)는 전기 점화와 "우수한"공기 여과 장치로 완성 된 매그넘 (Magnum) 시리즈를 통해 새로운 스타일과 개선점을 발표했습니다. 1987 년에는 더 긴 엔진 수명을 위해 유압식 밸브 리프터와 OHV 디자인을 제공하는 Command Series (아직 제조 중)가 출시되었습니다.

1990 년대

1991 년 Kohler는 수직축 트윈 실린더 엔진이 출시 됨으로써 잔디 및 정원 산업으로 확장되었습니다. 1995 년 Kohler는 최초의 OHC (Overhead Cam Engine)를 출시했습니다. OHC 창안에서 발견 된 혁신은 1998 년에 전문 기술자 협회 (National Society of Professional Engineers)로부터 상을 수상했습니다. 1999 년 Kohler는 최초의 액체 냉각 이지스 (Aegis) 엔진을 출시했으며, 3 년 품질 보증을 제공 한 최초의 제조업체였습니다. Command PRO 시리즈 싱글 및 트윈 실린더 모델을 출시했습니다.

21 세기

쾰러 (Kohler)는 용기 엔진 시리즈의 출시로 2002 년을 앞섰습니다. 이 엔진에는 누출을 방지하기 위해 거꾸로 된 크랭크 케이스, 최적의 냉각을위한 이중 캠 샤프트, 전력 및 연소를 증가시키기위한 포팅 된 파워 흡입구 및 시원한 작동을위한 교차 흐름 실린더 헤드가 있습니다. 2004 년 Kohler는 31 마력을 생산할 수있는 Aegis 엔진과 2005 년에 34-38 마력의 Command PRO 엔진을 출시했습니다. 2007 년 Kohler는 Courage XT-Series로 최초의 푸어 모어 엔진을 생산했습니다. 그 다음 2008 년은 4 ~ 65 마력을 제공하는 Kohler 엔진의 약속과 모든 2 기통 Command PRO 및 Aegis 엔진이 배기 가스를 줄이기위한 표준 기능으로 전기 연료 분사 (EFI)를 갖게된다는 발표를 가져 왔습니다.